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自卸车2015年销量狂跌70%-中国卡车信息网

2018-07-26 洒水车

  2015年我国重卡市场出现了大幅度下滑,自卸车下滑的幅度更是惨烈。那么在2016年,自卸车的产量会有攀升的可能吗?新修订的GB1589对于重卡行业会有怎么样的影响?

  受我国经济形势的影响,2015年前三季度我国自卸车的销量仅为7.4万辆,同比下降了70%。下滑的原因主 要有三点:一、2015年我国各项工程开工率偏低;二、铁矿石开采量下滑、加之国家打击整顿小煤窑,打击非法开采矿山力度加大;三、各行各业建设投资增速 放缓,铁路房地产投资放缓。在2015年下滑幅度如此大的情况下,自卸车生产企业该如何面对2016年的市场?分析人士认为,2016年自卸车市场值得期 待。

  中国重汽集团总经理蔡东表示,近几年国家投资对重卡行业的拉动效应将在2016年下半年显现。“厂家库存消化 完之后,2016年下半年自卸车市场会开始复苏,销量将逐步上升。”蔡东认为,“自卸车这一细分市场,在2016年一定会出现大的变化。”随着一些城市工 程相继开工,比如修建地铁等,城市渣土车销量将实现增长。

  此外,“一带一路”的发展可能也会刺激2016年工程自卸车的出口。“国家现在强调‘产能合作、产能输出’,随着‘一带一路’战略的推进,相关公路建设等工程可能会刺激自卸车出口。”中国汽车工业协会专家谭秀卿告诉记者,“自卸车的销量增长值得期待。”

  2015年1月1日全面实行国四排放标准,虽然对2015年的重卡市场造成了冲击,但对2016年来说,却是 一个很好的机会。谭秀卿分析称,2016年重卡市场将在平稳中迎来机遇。“2016年,用户对国四重卡的需求全部放开,一季度可能带来五六万辆的销量。” 谭秀卿表示。

  正在修订的GB1589强制性国家标准扩大了卡车的载重质量、车辆尺寸,一辆卡车一次拉的货物会更多。 为了保证运输效率,车辆必须有足够的动力行驶时才能处于省油状态。大马力重卡不仅来自于市场需求,更是国家政策导向的结果。“用更大马力的重卡进行标载运 输,平均速度提高、车辆故障率降低,运营效率自然提高。同时,车辆的使用成本也随之降低。”谭秀卿告诉记者,“随着我国物流运输业的发展,以及未来新版 GB1589的实施,以前那种‘小马拉大车’、超载的情况可能彻底改变,大马力重卡将成为主流。”

(值班编辑:zzz)