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70辆欧曼危化品运输车东营交车-中国卡车信息网

2018-07-26 洒水车

  2016年3月30日上午,以“缔结物流联盟 助推安全运输”为主题的东营危化品物流联盟成立仪式暨富海物流70台危化品牵引车交车与欧曼东营危化品服务中心奠基仪式在山东东营隆重召开。下午,以“新常态下危化品安全运营之道”为主题的山东“淄博、东营、滨州”三地危化品物流精英高峰论坛暨金浩物流20台危化品交车仪式顺利举行。一天两场活动,两场交车,标志着福田戴姆勒联合德美中三国重卡技术打造的全新一代欧曼超能版危化品运输车,凭借卓越品质再次赢得危化品行业高端客户认可,成为危化品运输行业用户首选。

福田戴姆勒汽车执行副总裁张伟先生与富海集团总裁王义民先生签订战略合作签约仪式

福田戴姆勒汽车执行副总裁张伟先生 与金浩物流公司董事长王敏先生签订战略合作协议

  欧曼全新一代危化品运输车 掀起东营换代热潮

  3月20日发生在京港澳高速湖南汨罗大荆路段的油罐车爆炸事故,再次为危化品运输安全敲响了警钟。随着国家对危化品运输车辆的政策法规越来越严格,符合国家安全、经济环保、智能运输的高技术、高附加值的高端危化品运输车倍受青睐。全新一代欧曼GTL超能版危化品运输车以欧洲高端大马力重卡为标杆,采用德国戴姆勒奔驰创新的平台化、模块化技术开发的全新一代高端重卡平台;配装福田康明斯全新一代的ISG大马力发动机,实现了整车与动力技术优化匹配,充分发挥欧美技术优势,具有安全、高效、低运营成本的特点,从而以媲美进口级别的重卡品质收获用户青睐。

  在安全方面,全新一代欧曼GTL超能版符合欧洲标准安全法规,标配iBrake发动机制动技术,输出370马力的最大制动力,比泄气式制动效率提升50%,能在下长坡、转弯、高速出口轻松控制车速,防止制动系统过热导致制动失效,从而保证行车安全;同时,1mm厚高强度防碰撞钢板驾驶室,遇到碰撞可整体后移200mm,可有效保障人、车、货安全。此外,欧洲标准超大车身,空间更足,视野更开阔;低噪音传送,达到与沃尔沃、奔驰重卡同等水平的58分贝;四点全浮减震车身加三级减震座椅,在为用户带了舒适的驾驶体验的同时,有效减轻司机驾驶疲劳强度,从而提高驾驶员在长期车辆驾驶过程中的安全性。

福田戴姆勒汽车营销公司专用车业务总监王伟先生向富海物流副总经理周城先生交车

福田戴姆勒汽车营销公司专用车业务总监王伟先生向东营金浩物流公司副总经理陈培刚交车

  在高效运营方面,搭载康明斯ISG发动机的全新一代欧曼GTL超能版,具有大马力、大排量、大缸径、输出2300N.m的最大扭矩,动力强劲,起步快,加速快,爬坡快;整车采用轻量化设计,自重更低,可靠性更高,满足危化品物流运输用户运输距离长,行驶路况复杂的用车需求。在低运营成本方面,采用2000bar超高压喷射技术、LBSC智能转速控制技术等技术可降低油耗2-3升,每年省16000-24000元;同时,iBrake发动机压缩制动技术可减少轮胎及刹车片磨损,每年省15000元;外加发动机10万公里换油周期,减少保养费用。综合来看,每车每年节省5-6万元。全新一代欧曼GTL超能版危化品运输车以超高综合收益为用户带来非凡的重卡用车体验。

  全新服务政策、专业服务中心及增值服务赢口碑

  2016年,福田戴姆勒在服务政策方面全面升级。通过实行ISG发动机首保免工时费与材料费(机油除外),保修期内不限故障模式提供免费外出以及整车零部件最长42个月保修与10万公里超长保养等服务大招开启重卡行业服务超长免费时代,助力用户省维修及首保费13000多元/年/车,从而以全新的服务政策增加危化品用户实际运营收益。在全面升级服务政策之上,针对东营危化品用户集中的特征,福田戴姆勒特设立危化品服务中心。本次欧曼东营危化品服务中心的奠基,标志着欧曼从整车提供到服务售后全方位保障体系的进一步加强。未来,该服务中心将为危化品运输用户提供车辆维护、零部件供应、道路救援、车辆部件升级以及安全运营、节油驾驶等全方位服务,从而以近在身边的服务网络,为用户提供更便捷的服务体验。

  在增值服务上,福田戴姆勒独有的重卡训练营为用户提供标准化的重卡培训体验服务。针对学员的驾驶习惯,训练营教练采用远程的记录和分析系统,对学员的驾驶行为进行系统分析,在实际道路上进行一对一的培训,不仅实现学员对车辆的有效操控,更可帮助学员掌握经济驾驶的方法。针对车队管理,福田戴姆勒通过提供一站式整体车辆管理解决方案,并结合“iFOTON超级车队管理系统”,实现对人、车、货、业务的全过程透明管理,为用户提供量身定制的服务保障,助力车队高效运营。

  谈起欧曼全新一代危化品运输车,东营富海物流公司副总经理周城表示:“出勤率是我们最满意的地方。以前危化品运输不得超过55吨,现在为了提高运输安全,已经降到48.8吨。相应的每趟运输的利润就大大减少,而市场竞争又如此激烈,提高运费基本不可能,只能提高车辆的运输效率。这款全新一代的欧曼危化品运输车扭矩大、排量大,每个月基本可以多跑两趟活,算下来这收益还是相当可观的”。而金浩物流公司车队队长表示:“我们看中的是这款车的安全与舒适。这款全新一代的欧曼危化品运输车搭载康明斯最新ISG发动机,标配iBrake发动机制动技术,可以在下坡,高速出口通过少踩刹车完成减速,不但淘汰了加装水箱给刹车淋水降温的笨办法,还能减少刹车片磨损,可以说是安全又高效;有时跑一趟活要一个星期,衣食住行都在车里,欧曼车的超大空间和良好的驾驶环境让我们的运输跑的更舒心”。

  目前,我国已成为仅次于美国的世界第二大危化品生产和消费大国。然而,国内大多数危化品物流公司经营实力相对较弱,缺乏提供危化品物流服务的基本专业能力和整体协调能力,自产自运占相当大的比重,造成我国危化品物流企业现代化水平低、发展慢。东营危化品物流运输联盟作为织密危化品物流运输安全的一种新业态,它的成立可以通过链合政府、行业、企业等多种资源,打造一张覆盖危化品生产企业、运输企业、高端运输装备制造企业等单位的全方位安全防护网,从而为危化品物流运输安全提供新的解决方案,筑牢中国危化品运输安全防护线。同样,在山东“淄博、东营、滨州”三地危化品物流精英高峰论坛上,针对如何破解危化品物流运输难题,成为大家讨论的焦点。而要想真正破解这一难题,不仅需要政府和企业的共同努力,也需要相关技术装备的进步,从而建立健全由下到上、由上到下的问题发现、解决机制,只有各方面因素不断碰撞、交流、合作,才能更好地推动我国危险品物流安全高效发展。

  用户通过用上欧曼全新一代危化品运输装备,有效提高了其危化品物流的运输安全性及运营效率。而福田戴姆勒则凭借全新一代欧曼GTL超能版高端危化品运输装备不仅推动中国危化品物流运输向安全、高效方向快速发展,更助推了中国重卡行业的升级。

(值班编辑:zzz)